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Así encara Matías su siguiente desafío.
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Reviví las imágenes del fin de semana.
El Campeonato
Su posición en los torneos. TC STC2000 TRV6
Noticias
05/12/2018
“TODO LO HECHO HASTA ACÁ ES MUY BUENO”
El fin de semana, en el autódromo “San Nicolás Ciudad”, se disputará la 14ª y última fecha del campeonato del Turismo Carretera, el cual tiene a Matías Rossi en la cima de la “Copa de Oro”. El piloto del Nova Racing va en busca de su segundo título en la categoría, que significaría el primero con Ford.

“Esperaba estar en este nivel porque sé de la capacidad técnica que tiene mi equipo”, afirma el campeón 2014.

Llegó el momento tan esperado. El 77º Campeonato Argentino de Turismo Carretera se define el próximo fin de semana en el autódromo “San Nicolás Ciudad”, escenario al que Matías Rossi arriba como líder de la “Copa de Oro” 2018. En el trazado bonaerense, el cual será usado por primera vez por la categoría, el representante de Del Viso anhela concretar el objetivo máximo de la temporada que es lograr el título con el Ford del equipo Nova Racing.

En el comienzo de cada año del TC los objetivos son los mismos. Ser competitivos, clasificar a la “Copa de Oro” y pelear por la corona. Con mucho trabajo, Matías y el equipo técnico del Donto Racing con Alcides Piatti y Ezequiel Burani a la cabeza, lo lograron. Tras un inicio difícil, el rumbo fue enderezándose de a poco y hoy arriba al Premio Coronación como líder del torneo. “Lo importante es que mejoramos el auto, nos consolidamos para pelear adelante. Estoy contento, en ese sentido logramos que el año ya sea positivo. Ahora falta una carrera, la más importante, donde tenemos que hacer las cosas bien. Todo lo hecho hasta acá es muy bueno, mejorando con creces lo del año pasado. Hubo una evolución técnica”, asevera el piloto bonaerense.

El trazado nicoleño, el cual fue inaugurado en octubre pasado con el Súper TC2000, presentará un nuevo desafío para todo el conjunto que será lograr la mejor puesta a punto para el Ford rápidamente. Y eso es un punto que Rossi cree tener a favor. “Me gusta la pista, me parece que se puede adaptar bien a nuestro auto, como ocurrió en San Juan, porque es bueno en las zonas lentas y esta es una pista de no muy alta velocidad. Y, a su vez, generalmente cuando vamos a una pista nueva andamos muy bien. Cuando vas a un circuito conocido ya sabés cómo anda el auto, en uno nuevo hay que descubrirlo. Esas cosas, más allá del piloto, ponen a pruebas al equipo técnico”, agrega el representante de Del Viso.

El punto más alto en este 2018 ha sido, sin dudas, el potencial del auto para clasificar. Muestra de ello son las seis “poles” que logró Matías este año, marcando un récord personal en un mismo ejercicio. “Por lo visto con el STC2000, no es fácil el sobrepaso, hace falta llegar con mucha diferencia para superar. Por eso creo que la clasificación será muy importante. Obviamente vamos pensando en ganar todo, creo que encontramos un auto mejor en San Juan, el mejor de todo el año porque funcionó mejor en el ritmo en una carrera larga y exigente”, expresa el campeón 2014 quien, además, es el piloto con más clasificaciones ganadas (35) en la historia del TC.

Con todo listo desde el lunes, cuando en el taller se le hizo el último repaso al auto y ya se le colocó el motor que le provee Rody Agut y el Falcon quedó preparado para viajar a la última prueba del año, Matías espera tranquilo la definición. “Lógicamente esos nervios y la adrenalina de este tipo de carrera están, y eso es lo lindo. Voy confiado porque sé que tengo buenas chances. Obviamente que el campeonato hay que ganarlo en esta carrera. En las 14 carreras que pasaron estamos primeros, pero se gana acá. Esperaba llegar como llego: siendo rápido, puntero del campeonato, y con una pole y un podio en la última carrera. Cuando hice el cambio de marca lo hice para ser campeón. Con Chevrolet no tenía más nada que hacer en mi desafío y por eso cambié a Ford con el objetivo de ser campeón. Así que sí, quiero ser campeón el fin de semana”, concluyó el piloto bonaerense.

imag
“Se espera una carrera de mucha temperatura en la pista, lo que generará mucho desgaste para el auto”, analiza Matías.

>CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
Viernes 7 de diciembre
11.20 a 11.35 Primera tanda de entrenamiento (Grupo B)
11.40 a 11.55 Primera tanda de entrenamiento (Grupo A)
12.30 a 13.00 Segunda tanda de entrenamiento (Grupo B)
13.05 a 13.35 Segunda tanda de entrenamiento (Grupo A)
15.05 a 15.13 Primera tanda de clasificación (primer cuarto)
15.23 a 15.31 Primera tanda de clasificación (segundo cuarto)
15.41 a 15.49 Primera tanda de clasificación (tercer cuarto)
15.59 a 16.07 Primera tanda de clasificación (cuarto cuarto)

Sábado 8 de diciembre

12.00 a 12.30 Tercera tanda de entrenamiento (Grupo B)
12.35 a 13.05 Tercera tanda de entrenamiento (Grupo A)
15.00 a 15.08 Segunda tanda de clasificación (primer cuarto)
15.13 a 15.21 Segunda tanda de clasificación (segundo cuarto)
15.26 a 15.34 Segunda tanda de clasificación (tercer cuarto)
15.39 a 15.47 Segunda tanda de clasificación (cuarto cuarto)

Domingo 9 de diciembre

09.00 Primera serie (5 vueltas)
09.30 Segunda serie (5 vueltas)
10.00 Tercera serie (5 vueltas)
13.10 Final (25 vueltas ó 50 minutos)
Nota: este cronograma puede sufrir modificaciones.

>ASÍ ESTÁ LA COPA DE ORO – DISPUTADAS 4 DE 5 FECHAS

1º Matías Rossi (Ford), 156,0 puntos
2º Facundo Ardusso (Torino), 149,0
3º Agustín Canapino (Chevrolet), 148,0
4º Jonatan Castellano (Dodge), 141,0
5º Mariano Werner (Ford), 126,5
6º Guillermo Ortelli (Chevrolet), 110,0
7º José Manuel Urcera (Chevrolet), 109,5
8º Leonel Pernía (Torino), 107,5
9º Nicolás Trosset (Dodge), 103,0
10º Nicolás Bonelli (Ford), 102,5
11º Mauricio Lambiris (Ford), 94,0
12º Juan Pablo Gianini (Ford), 86,0
13º Julián Santero (Dodge), 82,5
14º Juan Martín Trucco (Dodge), 70,5
15º Gastón Mazzacane (Chevrolet), 22,0
Fotos: Guillermo Cejas | Prensa Matías Rossi.

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