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14/10/2018
EN UN DOMINGO DIFÍCIL, SER 11º FUE BUENO
Complicado con la falta de velocidad final en su Ford, Matías Rossi pudo rescatar el 11º lugar en la final del Turismo Carretera en Toay, en la 12ª fecha del año. No alcanzó para mantener el liderazgo en la “Copa de Oro”, pero los puntos sumados le permiten al piloto del Nova Racing seguir en la pelea.

“Ante estas situaciones hay que estar serenos, calmos, y sumar la mayor cantidad de puntos”, expresó Matías.

No dejar de sumar. Esa es la premisa con la que Matías Rossi siempre afronta la “Copa de Oro” del Turismo Carretera. Y eso es lo que rescata de positivo de este fin de semana en el autódromo “Provincia de La Pampa” de Toay, donde se disputó la 12ª fecha del año, la 2ª del “play-off”. Aunque el objetivo inicial era poder luchar por un lugar en el podio, la falta de velocidad final en su Ford no se lo permitió; no obstante, la 11ª posición le permite al piloto del equipo Nova Racing le permite al representante de Del Viso seguir siendo animador de la definición del campeonato.

Luego de confirmar su 34ª “pole” en la categoría, la 5ª en 2018 y la 3ª de manera consecutiva, Matías dejaba en claro que quería disfrutar de lo conseguido para luego empezar a pensar en el domingo. La falta de velocidad al finalizar la recta era lo que más le preocupaba. Y ello quedó ratificado, sin dudas, en el desarrollo de la serie. “No estamos con buena velocidad final, está claro. Pero no pensé que era tan notoria, es más grande de lo que pensábamos”, reconoció tras la misma el campeón 2014.

Tras hacer valer la mejor posición de partida en la largada, nada pudo hacer Rossi luego con el correr de las vueltas para no perder terreno. “No pasó nada raro porque nunca tuve un auto rápido en la velocidad final este fin de semana. Sí fue un poco exagerado lo que se perdió, pensé que un lugar se podría perder, pero no tres. Con todos la diferencia de velocidad era muy alta. Me pasaban muy fácil. Es una problemática que tenemos en el auto”, agregó quien concluyó en la 4ª posición en ese primer parcial dominical.

Para tratar de minimizar esta falencia se trabajó en el Ford en el entrenamiento sabatino quitándole carga aerodinámica, aunque dicho cambio no fue suficiente. Luego de la serie, se volvió a meter mano en el Falcon del piloto bonaerense. “Hicimos algunos pequeños cambios, pero honestamente no creo que nos den muchos resultados. El objetivo para la final es tratar de mantener la posición de largada para sumar”, expresó Matías instantes antes de subirse a su Falcon para afrontar la prueba que cerró el fin de semana.

Y en una extensión de lo vivido en la batería, el trámite de la final se presentó igual. La falta de velocidad final no le permitió el delvisense poder atacar e ir para adelante. Por el contrario. Ante este panorama, el 11º lugar final termina siendo un resultado positivo para Matías. “Ante estas situaciones hay que estar serenos, calmos, y sumar la mayor cantidad de puntos. El sistema de campeonato premia a la regularidad, que no se puede fallar en ninguna de las cinco fechas; lo más importante es sumar siempre parejo”, aseveró Rossi quien ahora es 2º en la “Copa de Oro”.

Luego de la cita pampeana, la cual mostró el debut triunfal de Alan Ruggiero (Torino), la continuidad del campeonato será en 15 días, del 26 al 28 de octubre, en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría, un escenario en el que Matías ganó largando 42º en 2015 y en el que el año pasado logró su primera victoria con Ford. Repetir dichos halagos sería un buen paso rumbo al objetivo final que no es otro que el título.

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“La evolución del auto es siempre continua por lo que hay que trabajar para seguir puliendo cosas”, aseguró Rossi.

>LA ACTIVIDAD DEL DOMINGO EN TOAY
Primera serie (5 vueltas)
1º Jonatan Castellano (Dodge), en 6m16s855
2º Facundo Ardusso (Torino), a 0s471
3º Norberto Fontana (Chevrolet), a 1s591
4º Matías Rossi (Ford), a 3s730
5º Julián Santero (Dodge), a 4s618

Segunda serie (5 vueltas)

1º Alan Ruggiero (Torino), en 6m16s372
2º Emiliano Spataro (Torino), a 0s367
3º Gastón Mazzacane (Chevrolet), a 1s502
4º Mauricio Lambiris (Ford), a 1s971
5º Juan Pablo Gianini (Ford), a 3s564

Tercera serie (5 vueltas)

1º Agustín Canapino (Chevrolet), en 6m16s906
2º José Manuel Urcera (Chevrolet), a 5s580
3º Guillermo Ortelli (Chevrolet), a 5s801
4º Valentín Aguirre (Dodge), a 6s306
5º Juan José Ebarlín (Chevrolet), a 8s731

Final (30 vueltas)

1º Alan Ruggiero (Torino), en 38m35s757
2º Jonatan Castellano (Dodge), a 0s570
3º Agustín Canapino (Chevrolet), a 13s100
4º Facundo Ardusso (Torino), a 14s400
5º Norberto Fontana (Chevrolet), a 18s802
6º Valentín Aguirre (Dodge), a 26s195
7º Mariano Werner (Ford), a 28s001
8º Juan Pablo Gianini (Ford), a 32s991
9º Julián Santero (Dodge), a 33s486
10º Mauricio Lambiris (Ford), a 33s487
11º Matías Rossi (Ford), a 33s928

>ASÍ ESTÁ LA COPA DE ORO - DISPUTADAS 2 DE 5 FECHAS

1º Agustín Canapino (Chevrolet), 86,0 puntos
2º Matías Rossi (Ford), 81,5
3º Jonatan Castellano (Dodge), 77,5
4º Mariano Werner (Ford), 66,5
5º Facundo Ardusso (Torino), 62,0
6º Mauricio Lambiris (Ford), 60,5
7º Nicolás Trosset (Dodge), 56,0
8º Juan Pablo Gianini (Ford), 53,5
9º Leonel Pernía (Torino), 41,0
10º Guillermo Ortelli (Chevrolet), 33,0
11º Juan Martín Trucco (Dodge), 32,0
12º Gastón Mazzacane (Chevrolet), 24,5
Fotos: Guillermo Cejas | Prensa Matías Rossi.

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