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27/05/2018
UN DURO GOLPE QUE LO SACÓ DE LA PELEA
El toque que recibió Matías Rossi en la serie cambió rotundamente las pretensiones en esta 6ª fecha del año del Turismo Carretera. Pasó de pelear por la victoria a tener que remontar desde el fondo en la final en Concordia. Fue 26º con el Ford del Nova Racing que tiene un gran nivel, pero no puede reflejarse.

La protección funcionó a la perfección con la absorción de energía y sin invasión al habitáculo de elementos externos.

No se le da... Vienen presentándosele esquivos los domingos del Turismo Carretera a Matías Rossi. La contundencia que mostró con su Ford marcando la “pole” en la clasificación se esfumó tempranamente en el inicio de la serie. Gracias a un gran trabajo del equipo Nova Racing que recuperó el Falcon dañado, el representante de Del Viso pudo ser partícipe de la final de la sexta fecha de la temporada disputada en el autódromo “Ciudad de Concordia”, aunque lejos de los puestos de vanguardia como merecía y pretendía. Concluyó 26º y pudo sumar algunos puntos para el campeonato.

Lejos de lo esperado, y trabajado, el domingo entrerriano arrancó de muy mala manera. Un toque de atrás, en la primera vuelta y en la segunda curva, de parte de Valentín Aguirre (Dodge) le provocó a Matías un trompo y ser impactado por Lionel Ugalde (Ford). “Estoy decepcionado. Veo mala intención desde la largada de Aguirre, en donde parte adelantado. En ese momento ya se ve la intención del piloto. Soy de mantener la calma, pero hoy estoy muy caliente porque no me gusta que corran así, de manera desleal”, aseveró Rossi tras el accidente que lo dejó abandonado y lesionado.

Luego de ser atendido en el autódromo, el piloto de Del Viso fue derivado al Sanatorio Concordia SA para realizarle estudios de mayor complejidad para descartar lesiones más severas, especialmente en el codo y en el pie izquierdo, las zonas más golpeadas. Allí se constató una fisura en el empeine, nada más. “Agradezco a la categoría y al sanatorio que me atendieron de primera. Lo más importante es que no tengo fractura en el pie. El codo me duele un poquito, pero no llegó a inflamarse. Destaco la resistencia del auto y la actitud de todos mis colegas que vinieron a ver cómo estaba”, expresó el campeón 2014, ya de regreso al autódromo y mientras esperaba poder ser parte de la prueba.

En otra gran tarea del equipo, el Falcon del piloto bonaerense estuvo listo para ser de la partida cerca de una hora antes de la misma
. Desde la 39ª posición, Matías afrontó la competencia con la única intención de completarla, lo más adelante posible claro está. El ritmo del Ford volvió a ser muy bueno y eso le permitió al delvisense ir ganando terreno en el clasificador pese a la dolencia en su pie izquierdo. Pero para cerrar un domingo adverso, sobre el cierre de la competencia, una falla en la alimentación del auto lo hizo caer del 19º al 26º puesto final en la competencia que se adjudicó Mariano Werner (Ford).

Aunque el resultado distó mucho de lo que soñaba en el comienzo del domingo, Matías se vuelve de la Capital Nacional del Citrus con la tranquilidad de que cuenta con un gran medio mecánico. “Este proceso de año y medio que llevamos con el Ford ha sido costoso, todavía hay cosas para mejorar, pero ya estamos en el nivel de los Ford que considero referencia y eso es muy positivo para este corto plazo que tenemos con la marca. Hemos logrado una mejora constante en el último tiempo, que necesitamos poder plasmarla en una final”, concluyó el piloto bonaerense quien buscará cortar la mala racha dentro de 15 días cuando se lleve a cabo la “Carrera de las Estrellas” en Termas de Río Hondo, la cual tendrá a su ordenamiento de partida por sorteo. Quizá, en ese caso, la fortuna esté de su lado…

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“Logramos una mejora constante en el último tiempo, que necesitamos poder plasmarla en una final”, afirmó Matías.

>LA ACTIVIDAD DEL DOMINGO EN CONCORDIA
Primera serie (5 vueltas)
1º Facundo Ardusso (Torino), en 10m38s852
2º Emanuel Moriatis (Ford), a 0s001
3º Nicolás González (Torino), a 1s152
4º Jonatan Castellano (Dodge), a 1s582
5º Santiago Mangoni (Chevrolet), a 1s858
12º Matías Rossi (Ford), sin vueltas

Segunda serie (5 vueltas)

1º Mariano Werner (Ford), en 8m28s983
2º Agustín Canapino (Chevrolet), a 3s207
3º Gastón Mazzacane (Chevrolet), a 5s790
4º Leonel Pernía (Torino), a 8s507
5º Matías Jalaf (Ford), a 11s174

Tercera serie (5 vueltas)

1º Juan Bautista De Benedictis (Ford), en 8m28s240
2º Juan Martín Trucco (Dodge), a 4s100
3º Gabriel Ponce de León (Ford), a 6s903
4º Guillermo Ortelli (Chevrolet), a 7s119
5º José Savino (Ford), a 10s686

Final (25 vueltas)

1º Mariano Werner (Ford), en 45m29s309
2º Juan Bautista De Benedictis (Ford), a 0s616
3º Agustín Canapino (Chevrolet), a 15s516
4º Juan Martín Trucco (Dodge), a 16s934
5º Gabriel Ponce de León (Ford), a 17s841
6º Jonatan Castellano (Dodge), a 18s370
7º Gastón Mazzacane (Chevrolet), a 19s047
8º Facundo Ardusso (Torino), a 20s815
9º Guillermo Ortelli (Chevrolet), a 21s417
10º Leonel Pernía (Torino), a 22s446
26º Matías Rossi (Ford), a 45s875

>ASÍ ESTÁ EL CAMPEONATO - DISPUTADAS 6 DE 15 FECHAS

1º Jonatan Castellano (Dodge), 214,0 puntos
2º Facundo Ardusso (Torino), 198,0
3º Juan Martín Trucco (Dodge), 191,0
4º Gastón Mazzacane (Chevrolet), 183,5
5º Guillermo Ortelli (Chevrolet), 166,0
6º Mariano Werner (Ford), 156,5
7º Christian Ledesma (Chevrolet), 155,5
8º Leonel Pernía (Torino), 145,5
9º Mauricio Lambiris (Ford), 143,5
10º Juan Marcos Angelini (Dodge), 128,0
11º Nicolás Trosset (Dodge), 127,5
12º Juan Bautista De Benedictis (Ford), 126,5
18º Matías Rossi (Ford), 102,0
Nota: suman puntos 47 pilotos.
Fotos: Guillermo Cejas | Prensa Matías Rossi.

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